Türkiye, demiryolu teknolojilerinde yerlileşme hedefi doğrultusunda önemli bir aşamayı daha geride bıraktı. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından tamamen yerli ve millî imkanlarla geliştirilen ilk millî hızlı tren setinin test süreçleri büyük başarıyla sürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, işletme hızı saatte 225 kilometre olarak planlanan bu tren seti, dinamik seyir emniyeti testlerinde saatte 250 kilometre hıza ulaşmayı başardı. Böylece, sadece teoride değil, pratikte de yüksek performans sergileyen millî hızlı tren, Türkiye’nin hızlı tren teknolojilerinde önemli bir adımını temsil ediyor.

Seri Üretime Geçildi: Dev Filo Hedefi

Projenin devamlılığı ve yaygınlaşması için de somut adımlar atılmış durumda. Bakanlık, ikinci millî hızlı tren setinin üretimini başlattığını ve böylece doğrudan seri üretim aşamasına geçildiğini duyurdu. Prototip üretimiyle sınırlı kalmayacak olan bu proje, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 setlik bir filo oluşturmayı hedefliyor.

Planlama doğrultusunda, 2027 yılında 7 adet, 2028 yılında ise 7 adet olmak üzere iki yıl içinde toplam 14 adet millî elektrikli hızlı tren setinin üretimi yapılacak. Bu adımlar, Türkiye’nin hızlı tren altyapısını güçlendirme ve yerli üretim kapasitesini artırma yolunda önemli bir kilometre taşıdır.

Teknolojik Özellikler ve Yerli İş Birlikleri

Her bir tren seti, 8 araçtan oluşuyor ve yaklaşık 577 yolcu kapasitesine sahip. Bu yüksek yolcu kapasitesi, hem konforlu hem de verimli bir hızlı tren seyahatini mümkün kılıyor. Ayrıca, trenin temel teknolojik bileşenlerinden olan “Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi” ile hızlanma ve güç aktarımını kontrol eden “Cer Sistemi”, savunma ve teknoloji alanında önde gelen ASELSAN iş birliğiyle tamamen millî tasarlanıp üretildi.

Bu iş birliği, teknoloji transferinin yerli mühendislik yetenekleriyle birleşerek, Türkiye’nin savunma ve ulaşım teknolojilerinde kendine yeterliliğini artırdığına işaret ediyor.

Altyapı Yatırımları ve Gelecek Vizyonu

Seri üretimin hız kazanması ve hedeflerin gerçekleşmesi için altyapı yatırımları hızla devam ediyor. Türkiye’nin ilk özel hızlı tren fabrikasının tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle beraber, hem üretim hacmi artacak hem de yerli hızlı trenlerin yaygınlaşması sağlanacak.

Bu gelişmeler, Türkiye’nin ulusal ulaştırma stratejisinin önemli bir parçası olarak hızlı tren teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmayı ve sektörde lider konuma yükselmeyi amaçlıyor.

Kaynak: Webtekno