Türkiye otomotiv pazarına büyük beklentilerle giriş yapan Çinli otomobil üreticisi SWM’nin Eskişehir’deki üretim süreci beklenmedik bir şekilde sona erdi. Otomobil Gazetesi’nin haberine göre, SWM Motors, distribütör ATMO Group ve Urzema Holding ortaklığıyla kurulan Urzat Otomotiv bünyesindeki yerli üretim iş birliği resmi olarak bitirildi.

İddialı Başlangıç

SWM’nin Türkiye pazarındaki yolculuğu, 2023 yılının sonunda hız kazandı. Shineray Group çatısı altındaki markanın distribütörlüğünü üstlenen ATMO Group, başlangıçta G01 ve G01F modellerini ithal ederek geniş bir bayi ağı kurmayı hedefliyordu. Ancak planlar kısa sürede değişerek, sadece ithalat yerine yerli üretime geçilmesi yönünde ilerledi.

Bu üretim atağında marka sahibi SWM Motors, distribütör ATMO Group ve sanayi tecrübesiyle Urzema Holding olmak üzere üç güçlü aktör bir araya geldi. Ortaya çıkan Urzat Otomotiv A.Ş., üretim için Türkiye’nin otomotiv şehri Eskişehir’i seçti. İlk etapta yıllık 20-25 bin adet araba üretimi hedeflenirken, uzun vadede Eskişehir’in Balkanlar ve çevre ülkelere açılan bir ihracat üssü olarak gelişmesi ve üretim kapasitesinin 200-250 bin adede çıkartılması planlanıyordu.

Projenin Bitme Sebebi

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde gerçekleştirilen testlerin ardından, Aralık 2025’te SWM G01 Pro’nun seri üretimine başlandı ve araçlar piyasaya sürüldü. Projenin ilerleyen aşamalarında farklı modellerin yanı sıra elektrikli JAC E30X üretimi de gündemdeydi. Ancak bu “uzun vadeli stratejik yatırım”i ifade eden planlar kısa sürdü ve proje sonlandırıldı.

Bu kararda en büyük etken, Türkiye ve Avrupa’da aynı anda uygulanan GSR2 (Genel Güvenlik Yönetmeliği) standartlarının getirdiği zorluklar ve yeni modellerin gerekli tip onaylarını sağlayamaması oldu. GSR2 güvenlik standartları daha gelişmiş güvenlik sistemleri ve sürüş destek teknolojilerinin zorunlu kılındığı yönetmelikler içeriyor ve SWM’nin bu standartlara uyan yeni modelleri tedarik etme konusunda sıkıntı yaşaması, yerli üretimin devamını engelledi.

Sonuç ve Değerlendirme

Türkiye otomotiv sektörüne güçlü bir giriş yapmak isteyen SWM’nin yerli üretim macerası, teknik ve düzenleyici engeller nedeniyle erken sona erdi. Eskişehir’de kurulan üretim tesisi ve stratejik iş birliği, başlangıçta umut vadederken GSR2 güvenlik standartlarının zorlu gereksinimleri markanın Türkiye ve Avrupa’daki büyüme planlarını sekteye uğrattı. Bu gelişme, otomotivde regülasyonların ve teknik standartların yatırımların sürdürülebilirliği üzerindeki kritik etkisini bir kez daha gözler önüne serdi.

Kaynak: Webtekno