Otomotiv d\u00fcnyas\u0131nda bir d\u00f6nemin kapand\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6ylemek m\u00fcmk\u00fcn. Porsche, elektrikli hiper otomobil \u00fcreticisi Rimac ve Bugatti aras\u0131ndaki finansal ve kurumsal ba\u011flar\u0131n\u0131 tamamen kopard\u0131. Almanya’n\u0131n Zuffenhausen merkezli otomobil \u00fcreticisi, resmi yasal onaylar\u0131 ald\u0131ktan sonra 9 Eyl\u00fcl itibar\u0131yla Bugatti Rimac ve Rimac Group b\u00fcnyesindeki hisselerinin sat\u0131\u015f\u0131n\u0131 tamamlad\u0131.<\/p>\n
Bu geli\u015fmeyle Porsche yakla\u015f\u0131k 1 milyar euro gelir elde ederken, Volkswagen Grubu’nun \u00e7eyrek asr\u0131 a\u015fan Bugatti maceras\u0131 da sona ermi\u015f oldu. Bugatti i\u00e7in yeni bir d\u00f6nem ba\u015flarken, her iki marka da tazelenen enerjileriyle kendi yollar\u0131na g\u00fc\u00e7l\u00fc ad\u0131mlarla devam ediyor.<\/p>\n
Bugatti ile Volkswagen Grubu\u2019nun i\u015fbirli\u011fi, 1998 y\u0131l\u0131nda ba\u015flad\u0131. Volkswagen Grubu’nun efsanevi CEO’su Ferdinand Pi\u00ebch, Bugatti markas\u0131n\u0131n haklar\u0131n\u0131 sat\u0131n alarak l\u00fcks segmentte agresif bir b\u00fcy\u00fcme stratejisi izlemi\u015fti. Pi\u00ebch’in m\u00fchendislik vizyonu, 2000\u2019lerin ba\u015f\u0131nda piyasa s\u00fcr\u00fclen ve 1001 beygir g\u00fcc\u00fcyle dikkat \u00e7eken ikonik Veyron modelini do\u011furdu.<\/p>\n
Bu ba\u015far\u0131, Chiron, Mistral ve en son olarak atmosferik V16 hibrit motorlu Tourbillon gibi modellerle devam etti. Bugatti, performans ve m\u00fchendislikte \u00e7\u0131tay\u0131 s\u00fcrekli y\u00fckselten l\u00fcks hiper otomobiller \u00fcretmeye odakland\u0131.<\/p>\n
2021 y\u0131l\u0131nda Porsche ve Rimac’\u0131n g\u00fc\u00e7lerini birle\u015ftirmesiyle kurulan Bugatti Rimac ortakl\u0131\u011f\u0131, i\u00e7ten yanmal\u0131 motor gelene\u011fi ile elektrikli ara\u00e7 teknolojisini bir araya getirdi. Bu birle\u015fme, sekt\u00f6r\u00fcn gelece\u011fine y\u00f6nelik \u00f6nemli bir ad\u0131m olarak kayda ge\u00e7ti.<\/p>\n
Son hisse sat\u0131\u015f\u0131yla birlikte Porsche, ana faaliyet alanlar\u0131na ve yeni nesil elektrikli \u00fcr\u00fcn projelerine yo\u011funla\u015faca\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Elektrikli Macan, Boxster ve Cayman projeleri \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015fmaya devam edecek olan marka, ayn\u0131 zamanda i\u00e7ten yanmal\u0131 motor teknolojisini de s\u00fcrd\u00fcrecek.<\/p>\n
Bugatti Rimac’\u0131n kontrol\u00fc, HOF Capital liderli\u011findeki konsorsiyuma ge\u00e7en hisselerle birlikte b\u00fcy\u00fck oranda Mate Rimac\u2019a ge\u00e7ti. L\u00fcks otomobil \u00fcreticisi Molsheim merkezli Bugatti, 2029 y\u0131l\u0131na kadar olan t\u00fcm sipari\u015flerini doldurarak yeni d\u00f6neme g\u00fc\u00e7l\u00fc ve g\u00fcvenli bir \u015fekilde ba\u015flam\u0131\u015f durumda.<\/p>\n
Porsche ve Volkswagen Grubu’nun Bugatti ser\u00fcveni art\u0131k tarih olurken, her iki taraf da gelece\u011fe odaklan\u0131yor. Porsche, elektrikli ara\u00e7 ve hibrit teknolojilerinde yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcrken, Bugatti Rimac i\u015f birli\u011fiyle l\u00fcks hiper otomobil sekt\u00f6r\u00fcnde yeni bir sayfa a\u00e7\u0131yor. Bu \u00f6nemli ayr\u0131l\u0131k, otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde yenilik\u00e7i ve heyecan verici geli\u015fmelerin habercisi olarak kabul ediliyor.<\/p>\n